3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯合發(fā)布《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確氫能是戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重點方向，是構建綠色低碳產業(yè)體系、打造產業(yè)轉型升級的新增長點。

放眼氫能領域的諸多賽道，氫能汽車行業(yè)一片火熱，燃料電池汽車被國際社會公認為是氫能最為重要的應用領域。

知名度與參考性兼?zhèn)涞淖罴寻咐驮谘矍啊谇安痪瞄]幕的北京冬奧會上，1000多輛氫燃料電池汽車憑借動力充足、低溫性能穩(wěn)定、低碳環(huán)保等優(yōu)勢圓滿完成出行保障任務，向全球展示了最大規(guī)模的燃料電池汽車示范運營。

大部分核心部件實現自主創(chuàng)新的氫燃料電池汽車、全程無碳排放的電解脫鹽水制氫技術……這份“冬奧”成績單如何在整個氫能產業(yè)中完美復刻？首先需要解決“氫從哪里來”的問題。

氫能與電能類似，需要煤炭、石油、天然氣等一次能源轉化獲得，其中最具代表性的是電解氫技術。天然氣轉化為電能，電能又轉化為氫能，每一道轉化都存在消耗，氫的優(yōu)勢何在？筆者認為在于儲存。通過由電到氫的轉化，能源被轉變?yōu)楦變Υ娴男螒B(tài)。與電能相比，氫能的能量密度高、儲存方式簡單，是大規(guī)模、長周期儲能的理想選擇。

特別是對于棄風、棄光等情況仍存的可再生能源產業(yè)，氫能將為其帶來新發(fā)展機遇。將棄風、棄光轉化為可存儲的氫能，理論上合理，也具備可實施性。這一應用方式不僅可提升電網靈活性，新能源與制氫耦合發(fā)展還可供氫于下游產業(yè)，延長綠色產業(yè)鏈條，實現真正意義上的零碳排放。

“氫”綠山水藍圖已經繪就，距離2025年實現可再生能源制氫成為新增氫能消費重要組成部分，仍有技術、存儲、基建等多重考驗。目前，我國氫能產業(yè)仍然處于發(fā)展初期，對更高轉化效率、更先進儲氫方法的需求促使我們必須突破核心技術和關鍵材料瓶頸，實現氫能—熱能—電能靈活轉化、耦合發(fā)展，加強產業(yè)創(chuàng)新體系建設，促進產業(yè)鏈良性循環(huán)。

更要看到，整個氫產業(yè)的融合構建離不開加氫站、氫運輸、儲氫設施等一系列基礎設施的建設。在新基建背景下，在新政策加持下，氫能產業(yè)迎來新一輪“加速度”?！皻洹贝阂训剑皻洹本G可期。